松山十景
原稱錫口街，創建於清乾隆年初，為台北至基隆地區之河岸通道，清嘉慶年間也稱為淡蘭官道，日治時期更名為「松山街」，東面稱「頂街」，西面稱「下街」，全長600公尺，位於塔悠路與松山火車站前的兩個入口處，各設有一座燈火璀璨的牌樓，饒河街夜市以定期舉辦傳統技藝表演聞名，為全臺北市第二條大型觀光夜市，亦為松山地區最傳統熱鬧的老街。
松山老街社地成立年代已經久遠，早期基隆河是一個內海，因地形變遷而慢慢形成內地，松山區有幾個地名與內海有關係，包括中崙在古時候是一個砂散，就像現在的外傘頂洲或砂山，中崙以東古名東勢，往東有頂東勢庄、里族庄、塔塔悠庄、錫口街；基隆河在400年前有歷史記載，為內陸航行重要水路交通要道，該水路交通帶來漢人，並在此建立口岸，台語叫做港，口岸亦帶來華人的海神(水神)信仰，大家知道媽祖從宋朝以來，已有1000年歷史，一直跟水岸有很大的關係；清乾隆18年(西元1753年)，泉州行腳僧林守義(法號衡真)向錫口街當地士紳商家勸募開始建立慈祐宮，逐漸影響附近的13庄，這是水岸的信仰亦是基隆河水陸運繁華興起期間，慈祐宮建宮迄今已經255年，初建時廟店面向河港，清乾隆22年(西元1757年)完工，因錫口街興起正面轉向街市而成為今日風貌，慈祐宮今昔皆為松山十三街庄的信仰中心。一般寺廟建築原則都是以單數作為設施設立之標準，俾求取吉利，例如慈祐宮正門階梯為3階、3川殿、5開間；左青龍、右白虎，左邊牆面或大柱一般裝飾龍，右邊牆面或大柱一般裝飾虎，中間正殿祭拜主神，兩邊護龍，有次要的神祇在裡面，規模大型者(如慈祐宮)，另分前殿及後殿。
松山火車站創建清光緒13年(西元1887年)6月，由台灣巡撫劉銘傳奏准利用淞滬鐵路拆除之設備興建基隆到新竹段鐵路，清光緒17年(西元1891年)通車設立「錫口火車碼頭」，日治初期(西元1895年)改稱為「錫口停車場」，為台北至基隆鐵道運輸行途的重要停靠站，錫口停車場初為簡易售票房，大正9年(西元1920年)，日人將大加納錫口街改名臺北州七星郡松山莊，錫口站改稱「松山驛」，1940年10月改建為木造站房。
西元1955年1月1日升為二等甲車站。1985年7月舊木造站房拆除，改建2層跨站式車站，1985年8月13日動工，1986年7月14日竣工，7月16日啟用；面向松山路一側稱南站，往八德路方向則稱北站；1987年7月1日升格為一等站，取代台北站為縱貫線下行旅客列車之始發站。1991年9月20日起，為配合鐵路地下化施工拆除臺泥側線，散裝水泥移往南港站卸車。
政府為改善平交道交通，推動臺北市區鐵路地下化工程─「南港專案」，2003年7月28日遷至臨時南北站營業，原有跨站式站體隨即拆除。松山地下化新站預建15層基礎，先建地下2層，地上2層。地上1、2層為商場；地上3層以上為未來聯合開發區。地下1層為售票大廳、穿堂層、車站辦公室、剪收票及候車室；地下2層為月台層。
未來新松山站完工後，原有地上建築將面臨拆除成為歷史，由休憩廣場取而代之，預見新站將成精華區的閃亮櫥窗，為周邊區域帶來無限商機，促進商圈市集的繁榮發展。
創立於清光緒7年(西元1881年)，原址在城內撫台街後方宮廟內，當時是台灣北部人民的信仰中心，日治大正後期(西元1921年)，日本人施行市區改劃時，因街道拓寬拆廟，由松山隆安社代表人士鄭江河、呂粒等人爭取神尊，移至現址虎林街3號募資建廟奉祀，由於建廟時，正值日盛月明，故取名昭明廟，落成於日治大正15年(西元1926年)，而信徒為了躲避日軍的搜查，刻意將廟建為略帶巴洛克式的風格，在裡面偷偷供奉城隍爺，民國91年(西元2002年)正名為台北府城隍廟。
2004年8月7日，嶄新的「台北偶戲館」在東亞最大購物中心京華城旁正式開館，這座總樓地板面積800坪，兼具偶戲展示、演出、教學、典藏、偶藝品物流的主題館，不僅接續傳統與現代精神，且連結東方與西方偶戲藝術文化，更以兼具創意和實際的作為，成為國內外朋友認識偶戲、欣賞偶戲、把玩偶戲的最佳公共場域。
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